数々の改良を重ね、なんとかハシゴをクリア。
次は平均台。
・リンク機構調整
ギアと軸をビスで固定し、強化。これでギアと軸がスベることは無いはず。
ビスさえ折れなければ、ですが。
・フレーム長さ調整
1両目も調整。平均台に特化した形に。
めっちゃ中華でした。再加工することも考えてほしかったかも。
・ハシゴ対策
ソリに試行錯誤。結果が出てよかった。
この調子で平均台補正機構も考えないと。
今日はかなり進んだ気が。
多少なりとも実績が出たからかなぁ。
取りあえずハードルを考えないなら、平均台補正機構は20×20ぐらいのALを本体ユニットのしたに2本入れるだけでいいかも。
今回の改良でタイヤがでかくなったようなので20ぐらいはいけるかと。
あんまりこの数字が小さいとあんまり補正してくれない可能性が高いので、俺の予想では最低値が20。
実際には本体全部をハの字に曲げて進入時に入りやすいようにするとか、引っかかるところをなくすとか、その機構がはしごをくぐるときじゃまにならないかとか、ちょっと検討しなければならないところがあるけど健闘して下さい。
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |